C’est avec une très grande tristesse que nous venons d’apprendre la disparition de Georges Rozez. Il faisait partie de l’histoire belge des courses de sidecar. Longtemps il apparaissait encore avec son BMW Rennsport blanc et orange, toujours accompagné par Léa, son épouse. Dans le paddock, c’était toujours un grand bonheur de l’écouter nous raconter ses aventures sur 3 roues avec sa verve très humoristique. Ton dernier drapeau à damier vient de tomber, bonne course!

Pour toutes les personnes désirant lui rendre un dernier hommage, les funérailles se dérouleront  le samedi 27 avril à 9h au crématorium de Court-St-Etienne, drève Goblet d’Alviella 1, 1490 Court-Saint-Etienne.

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    Ce weekend commençait le championnat de Belgique des courses Classic. La température très fraiche n’a pas refroidi les ardeurs des participants dont voici les résultats.

    Après les deux séances d’essais du samedi en moins de 750, 1. Vermeulen Marvin – Hahn Jouk, 2. Beens Jan – Goudzwaard Marcel, 3. Salter Ian – van Berckel Simone. En plus de 750, 1. Perilleux Damien – Detournay Nancy, 2. Van Wynsberghe Ronny – Vromant Jeffrey, 3. Noël Bruno – Sacchettini Germain.

    Dimanche première course, moins de 750 Groupe 1, 1. Van Wolleghem Elias – Van Wolleghem Frank, 2. Peeters Werner – Siongers Kris. Moins de 750 Groupe 2, 1. Vermeulen Marvin – Hahn Jouk, 2. Couvreur Jurgen – Vromant Geoffrey, 3. Beens Jan – Goudzwaard Marcel. Groupe 3, 1. Perilleux Damien – Detournay Nancy, 2. Noël Bruno – Sacchettini Germain, 3. Phetean Barry – Cracknell Alan. Post Classics, 1. Pierat Laurent – Pierard José, 2. Bona Eric – Bona Axel. Continuer la lecture

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      Bill Hodgkins et son passager Bert Vloemans se sont retirés des courses à la fin de la saison 2018. Par conséquent, l’ensemble du matériel est donc à vendre ! Bill & Bert ont couru ensemble pendant 12 ans et ont remporté de nombreux championnats.

      Le châssis actuel a été construit par Terry Windle en 2013. A l’origine, il était équipé d’un moteur Norton Commando 750 cc. Puis, pour 2017, Mike Richards a modifié le châssis pour pouvoir y loger un moteur Triumph Triple 750 cc, le moteur ayant été préparé par Richard Peckett. Bill & Bert ont pris leur retraite après avoir remporté les championnats de la coupe Camathias  2017 et 2018. Continuer la lecture

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        Les Amis du Circuit (club sous forme d’ASBL ) ont eu la bonne idée sur base du Revival de 2014 en accord avec l’administration communale de Nivelles et les partenaires du Parc d’affaires des Portes de l’Europe de mettre sur pied le GP Historique de Nivelles ( 45 ans ) le 12 mai 2019.
        Cette commémoration permettra à divers véhicules d’ époque de type compétition ( F1, Formules diverses, Voitures de tourisme, Motos et Side-cars ) d’évoluer sur une partie du circuit de Nivelles sous forme de démonstration non  chronométré ce qui permettra aux propriétaires de sortir leurs machines et de rouler sur un site sécurisé par des personnes aguerries  à cette cause.

        Vous trouverez toutes les infos et le formulaire d’inscription ICI. Particulièrement pour les sidecars, vous pouvez contacter Steve Dehoux.

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          Le samedi 30 mars prochain, l’AMC Rac Junior Liège n’organise pas seulement la session de formation Courses sur Route FMB mais aussi la première journée de roulage motos 2019 sur le circuit permanent de Mettet.

          Le programme de cette journée comprend les sessions de formation théoriques et pratiques pour les nouveaux demandeurs d’une licence FMB Courses sur route, un roulage libre pour motos solos de plus de 350 cc, un roulage libre side-car.

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            Le 9 février Artcurial adjugera une collection MV Agusta lors de la vente aux enchères dasn le cadre de Rétromobile Paris. Outre les nombreuse motos de route, de course et des prototypes, un side car de course sera mis en vente.  Son estimation est de 80 à 120.000€ et il n’y a pas de prix de réserve. Vous touverez les photos à la page 53 du catalogue que vous pouvez consulter ICI.

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              Nous vous souhaitons une superbe année 2019 avec beaucoup de drapeaux à damier. Que cette année vous apporte de superbes bons moment de vie sans aucunes ratées.
              Gardez la poignée ouverte.

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                Voici les dates du championnat Camathias cup, une belle idée de voyages. Toutes les infos sont ICI.

                • 13 et 14 avril, Croix en Ternois F
                • 11 et 12 mai, Hengelo NL
                • 15 et 16 juin, East Fortune Ecosse
                • 22 et 23 juin, Cadwell parc GB
                • 19 au 21 juillet, Chimay B
                • 23 au 25 août, Gedinne B
                • 5 et 6 octobre, Brands Hatch GB
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                  L’attribut alt de cette image est vide, son nom de fichier est 20181226Franco.jpg.
                  C’est avec une grand tristesse que nous apprenons le décès de Franco Martinel. Grand passionné et pilote de sidecars modernes que l’on revoyait régulièrement sur les circuits belges au guidon d’un side classique. Side construit de ses mains et certains se souviendront de son arrivée dans le paddock de Gedinne pour les modernes avec dans son camion, un carénage fraîchement moulé avant le départ. Nous avons pu assisté au démoulage du bébé accompagné de toutes la verve italienne de Franco.

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                    Le groupe GP500 quitte la classe 6 (-750) et sera désormais repris en classe 7 (+750). Le groupe GP600 est supprimé. Pour la licence une manifestation, elle sera possible pour des mineurs résidant en Belgique moyennant l’autorisation parentale .

                    A partir de 2019 il n’y aura qu’un type de licence, la licence Europe Open qui remplacera la licence nationale. Cette licence permettra aux coureurs de participer aux épreuves inscrites au calendrier FMB et FIM Europe et comprend également une assurance individuelle lors des entraînements en Europe. Tous les licenciés de Classic Bike sont assurés (assurance individuelle accident) :

                    • lors de leur participation aux épreuves inscrites au calendrier FMB (en Belgique et à l’étranger)
                    • lors de leur participation à des épreuves à l’étranger inscrites au calendrier Open de la FIM Europe
                    • lors de leur participation à des entraînements libres en Belgique et à l’étranger – assurance 24H/24H
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